BATI PALMİYE PLAJI – Bir pilot ve iki yolcu için ölümcül bir kabus olabilirdi, Salı günü, uçuş deneyimi olmayan bir adam, uçağın pilotu iş göremez hale geldikten sonra Palm Beach Uluslararası Havalimanı’na küçük bir uçağa başarıyla indiğinde, “destansı” bir hikayeye dönüştü. Havacılık İdaresi.
Dokuz koltuklu Cessna 208 Karavan, öğleden hemen önce, pilot yolcularına kendini iyi hissetmediğini söylediğinde Bahamalar’dan dönüş yolundaydı. FAA’ya göre, kontrollere karşı düştü ve uçağı keskin bir dönüşe soktu.
10.000 fitte paniklemek yerine, uçak kıyıdan yaklaşık 30 mil uzakta olduğu için yolculardan biri kontrolleri ele geçirdi ve Fort Pierce Hava Trafik Kontrolünü aradı.
Yolcu Fort Pierce hava trafik kontrolüne 11:21 civarında “Burada ciddi bir durumum var. Pilotum tutarsızlaştı. Uçağı nasıl uçuracağım hakkında hiçbir fikrim yok ama 9.100 (feet) tutuyorum” dedi. ben
PBIA hava trafik kontrolörü Robert Morgan, uçağın yerini tespit ettikten sonra yolcunun kulağına gitti ve onu yere yönlendirdi. 20 yıllık bir hava trafik kontrol ustası ve kendisi bir uçuş eğitmeni olan Morgan’ın öğle tatilinden yolcunun uçağın kontrollerini anlamasına yardımcı olmak için çağrıldığı bildirildi.
Morgan, FAA’ya “Hiç böyle bir şey yaşamadık… Kendimi bir filmde gibi hissettim” dedi. “Herkes katılmak istedi ve herhangi bir şekilde yardımcı olmak için ofislerden çıktı.”
PBIA’ya mucize iniş: Yolcuyu uçağın karmaşık navigasyon sistemi aracılığıyla konuşmak
Morgan, ilk talimatlarının yolcunun kuzeye doğru yavaş bir dönüş yapması için olduğunu söyledi ve kıyı şeridinin sağda olacağına dikkat çekti.
Morgan, “O (yolcu), benim açımdan çok fazla yardım almadan pistte sıraya girdi,” dedi ve bir diğer yolcunun yardımıyla hız göstergesini bulduğunu da sözlerine ekledi.
“Seni biraz yavaşlatmamız gerekiyor,” dedi Morgan ama uçağı hiç uçurmamıştı. Frenlerin dümenin üzerinde olduğundan oldukça emindi. Haklıydı.
Morgan, irtifanın 1.000 fitten 600 fite ve ardından 300 fite düştüğünü gördü. Uçak radardan kaybolunca gerildi. Yolcuya pistin daha büyük görüneceğini söylediğini hatırlıyor.
“Ben farkına varmadan, o yerdeydi.”
Morgan ve yolcu, 16:37’de PBIA’da uçağa başarıyla indi.
Deniz:Jüpiter öğretmeni, eski öğrencisiyle yasa dışı cinsel ilişkide bulunmak suçlamasıyla tutuklandı
Deniz:Yıkıcı PBIA havayolu yolcuları ‘ifade özgürlüğü’ sınırları içinde bir ders alıyor Frank Cerabino
Deniz:Koronavirüs geri çekilirken, PBIA hava trafiği artıyor, ancak hala 2019 seviyelerinin altında
İki yolcu ve pilotun isimleri kamuoyuna açıklanmadı. Palm Beach County Şerif Ofisi, pilotun durumu hakkında bilgi yayınlamadı, ancak inişten alınan görüntüler, bir ambulansın ışıklarını etkinleştirerek pistte olay yerinden ayrıldığını gösteriyor.
Morgan’ın karısı Michelle, Facebook’ta “Bobby, bu yolcuyu Palm Beach Uluslararası Havaalanına yönlendirmek ve güvenli bir şekilde iniş yapmak için Hava Trafik Kontrol becerilerini ve uçuş becerilerini kullanabildi” dedi. “Pilot için dualar. Tanrı’ya şükrediyorum Bobby bu adamlara yardım edebildi.”
PBIA’ya mucize iniş: Uçak hakkında bildiklerimiz
Salı günkü olaya karışan uçak, East Haven, Conn’den Beach Amphibian, LLC’ye kayıtlı. Bu şirket, 2015’ten beri uçağa sahip.
Cessna 208 Karavan genellikle banliyö havayolları, charter hizmetleri ve uçuş eğitimi tarafından kullanılır.
Dick Erler, Addison, Te merkezli bir uçuş eğitim okulu olan Monarch Air’in baş uçuş eğitmenidir. Şirketi Cessna uçaklarında uzmanlaşmıştır.
Palm Beach Havalimanı’nda yaşananların havacılık sektöründe gün boyu tartışma konusu olduğunu kaydeden Erler, “Bu büyük bir mucize” dedi. “Hem yolcu hem de hava trafik kontrolörü gerçek kahramanlardır.”
Erler, Cessna 208’i uçurabilmenin saatlerce süren eğitim gerektirdiğini kaydetti.
“Hakkında hiçbir şey bilmeden o uçağı indirmek inanılmaz. Ve hava trafik kontrolörü dünyadaki tüm krediyi hak ediyor. ”
PBIA’ya mucize iniş: Uçuş yolu hakkında bildiklerimiz
Uçuş izleme verileri şunları gösterir: Cessna, ilk olarak Lakeland’in yaklaşık 42 mil güneydoğusundaki Lake Wales Belediye Havalimanı’ndan Salı günü sabah 8:15’te, Treasure Coast Uluslararası Havalimanı’nda kısa bir süre durmadan önce havalandı.
Uçak, Bahamalar’daki Abaco Adaları’ndaki bir kasabada bulunan ve Marsh Harbour Havalimanı olarak bilinen Leonard M. Thompson Uluslararası Havalimanı’na gitti ve burada potansiyel olarak yolcuları almak için 39 dakika kaldı. Fort Pierce’a dönüş uçuşu.
Ama uçak asla Fort Pierce’a geri dönemedi.
Uçuş yolu verileri, uçağın yaklaşık 12.000 fit yükseklikte uçarken Fort Pierce’ın yaklaşık 30 mil güneydoğusunda güneye keskin bir dönüş yaptığını gösteriyor. Panik içindeki yolcu, Fort Pierce Hava Trafik Kontrol kulesine telsiz gönderdiğinde bu olmuş olabilir.
Fort Pierce Tower’daki Kontrolör Christopher Flores, uçağın yerini belirlemeye çalıştı. Operasyon amiri Justin Boyle ve Palm Beach operasyon amiri Joshua Somers onu takip etmek için yardıma koşarken, Flores adama dümdüz uçmasını ve kademeli bir alçalmaya başlamasını söyledi.
Ekip, uçağı Boca Raton Havalimanı’na Atlantik Havalimanı üzerinden yaklaşık 20 mil uzaklıkta buldu. Morgan oraya inmek yerine, daha uzun bir pisti olduğu, daha az sıkışık olduğu ve yeterli radyo kapsama alanı olduğu için yolcuyu Palm Beach Havalimanı’na yönlendirdi.
(Morgan, daha yavaş hızlarda ve trimde (kanat uzantısı sırasında kontrol yüzeylerinden gelen basıncı hafifletmek için) yeterli kaldırma oluşturmak için gerekli kanat ayarlarını seçerek ve nasıl ineceğini açıklayarak yolcuya dönüşlerde yürüdü. Ardından yolcunun Palm Beach pistine sahip olduğundan emin oldu. görünürde, “FAA açıklamasına göre.
Şüphelenmeyen pilot uçağı nasıl durduracağını bilmiyordu, bu yüzden Morgan ona kolları nasıl frenleyeceğini ve ayarlayacağını söyledi.
PBIA’ya mucize iniş: ‘Aman Tanrım … bu harika bir işti’
Uçak saat 16:30’dan hemen sonra PBIA’ya inerken, ticari uçaklar pisti temiz tutmak için ertelendi. Hava trafik kontrolü, yakındaki bir American Airlines pilotuna 10L pistine yaklaşmasını durdurmasını söyledi.
Hava trafik kontrolörü, “Birkaç dakika sürecek. Az önce birkaç yolcunun o uçağa inişine tanık oldunuz. … Harika bir iş çıkardılar,” dedi.
“Yolcuların uçağı indirdiğini mi söyledin?” diye sordu pilot. Onayladıktan sonra, “Aman Tanrım … bu harika bir işti” diye ekledi.
Hava trafik kontrolörü Morgan için “Uçuş deneyimi yok. Onları çalıştıran bir kontrolörümüz var. Sanırım o bir uçuş eğitmeni” dedi.
American Airlines pilotu “Epik” diye yanıtladı.
Acil sağlık hizmetleri ve Palm Beach County Şerif Ofisi orijinal pilota yardım etti. FAA’ya göre, yolcuların hiçbirinde yaralanma olmadı.
Hava trafik kontrolörü Morgan, “Günün sonunda, sadece işimi yapıyormuş gibi hissediyorum,” dedi, “Ama yapmak zorunda kalacağınızı düşündüğünüzden daha yüksek bir seviyede gibiydi.”
Katherine Kokal, kuzey Palm Beach County’yi kapsayan bir gazetecidir ve Mike Diamond, Palm Beach County yönetimini ve ulaşımı kapsar. adresinden ulaşabilirsiniz. kkokal@pbpost.com ve mdiamond@gannett.com adresinde. Çalışmalarımızı desteklemeye yardımcı olun, bugün abone olun!